Blitzer-Foto?
Messung anfechtbar.
35 % Erfolgsquote.

Bei jeder Geschwindigkeitsmessung wird vom gemessenen Wert eine Toleranz abgezogen, um Mess-Ungenauigkeiten zu kompensieren. Standard: 3 km/h Abzug bei gemessenen Werten bis 100 km/h. Über 100 km/h ist der Abzug prozentual: 3 Prozent des Messwerts. Bei stationären Blitzern ohne Reflektoren (z. B. älteren Anlagen) ist der Abzug höher: 5 km/h bzw. 5 Prozent.

Praktisches Beispiel: gemessen 65 km/h innerorts, vorgeworfen 62 km/h (65 minus 3). Wenn der Bescheid 65 km/h vorwirft, ist das ein klarer Form-Fehler, weil die Toleranz nicht abgezogen wurde. Solche Fälle führen häufig zur Korrektur oder Einstellung.

Lasermessung hat eigene Toleranzen: 3 km/h bei stehender Lasermessung, 3 Prozent bei mobiler Lasermessung. Provida-Systeme (Polizei-Fahrzeuge im Verkehr) haben 5 Prozent. Die exakte Toleranz hängt vom Messgerät und der Mess-Methode ab und ist in der Akte dokumentiert.

Jedes Mess-Gerät muss geeicht sein, mit gültigem Eichschein. Maximale Eichfrist: 1 Jahr für die meisten Geschwindigkeits-Mess-Anlagen. Nach Ablauf der Eichfrist ist die Messung NICHT MEHR VERWERTBAR, das Verfahren muss eingestellt werden.

Häufiger Fehler bei stationären Blitzern: die Anlage wird nicht rechtzeitig neu geeicht und misst trotzdem weiter. Die Behörde gibt das in der Akte oft erst auf konkretes Nachfragen zu. Anwälte fordern den Eichschein routinemäßig an und finden so abgelaufene Eichungen.

Eichungs-Versäumnis ist einer der häufigsten Anfechtungs-Gründe. Geblitzt.de berichtet, dass etwa 15 Prozent aller bearbeiteten Fälle wegen Eich-Mängeln eingestellt werden.

Mobile Blitzer haben strenge Aufstell-Vorschriften: Mindestabstand zu Tempo-Begrenzungs-Schildern (oft 150-200 Meter), keine Schräglage über 1 Grad, keine Hindernisse im Mess-Strahl, definierter Aufstell-Winkel zur Fahrbahn. Wird auch nur eine dieser Vorschriften verletzt, ist die Messung anfechtbar.

Häufige Verstöße: Aufstellung im Bremsbereich nach einer Geschwindigkeitsreduzierung (Begrenzung gilt erst nach der "Eingewöhnungs-Zone"), Aufstellung in Schräglage über 1 Grad, Aufstellung zu nah am Begrenzungs-Schild. Bei stationären Blitzern: defekte Reflektoren, Sichtweiten-Probleme.

Beweisführung: Anwalt fordert den Aufstell-Plan und vergleicht mit der tatsächlichen Position über Google Street View oder Vor-Ort-Besichtigung. Verstöße sind oft messbar dokumentierbar.

Geschwindigkeitsmessgeräte gelten als "standardisiertes Messverfahren" wenn sie vom Physikalisch-Technischen Bundesamt (PTB) zugelassen sind und vorschriftsgemäß eingesetzt werden. Bei standardisierten Verfahren wird der Mess-Wert grundsätzlich als richtig angenommen, der Beschuldigte muss konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler beibringen.

Bekannte standardisierte Verfahren: PoliScan Speed M1 (mobil), TraffiStar S350 (stationär), ES 8.0 (Einseitensensor), Provida 2000 (Provida-Polizeifahrzeug). Bei diesen Geräten muss der Anwalt konkrete Mängel benennen, allgemeine Zweifel reichen nicht.

Wichtig: bei jüngeren Mess-Geräten gibt es immer wieder Software-Updates, die nicht ordnungsgemäß auf bestehende Anlagen übertragen werden. Wenn die Software-Version im Bescheid nicht zur aktuellen PTB-Zulassung passt, ist das ein Anfechtungs-Grund. Anwälte mit Spezial-Wissen kennen diese technischen Details.